Rovinieta se transformă: Taxa pe kilometru devine noua regulă!
România se pregătește să schimbe modul în care taxează utilizarea drumurilor naționale, înlocuind actuala rovinietă cu un sistem bazat pe numărul de kilometri parcurși. Această măsură este menită să creeze o taxare mai echitabilă și să asigure o mai bună întreținere a infrastructurii rutiere.
Ce presupune noua taxă?
Începând din 2026, vehiculele de transport marfă cu o greutate mai mare de 3,5 tone vor plăti o taxă calculată în funcție de distanța parcursă pe drumurile publice. În schimb, autoturismele și alte vehicule mai ușoare vor rămâne în sistemul actual al rovinietei.
Prin această schimbare, autoritățile urmăresc să alinieze România la standardele europene și să asigure o distribuire mai echilibrată a costurilor pentru întreținerea drumurilor.
De ce se face această schimbare?
Unul dintre principalele motive pentru introducerea taxării pe kilometru este necesitatea de a avea fonduri mai bine corelate cu uzura infrastructurii. În prezent, rovinieta percepe aceeași taxă indiferent de cât de mult circulă un vehicul, ceea ce înseamnă că un camion care parcurge distanțe lungi plătește la fel ca unul care circulă mai rar. Noul sistem va elimina această discrepanță, făcând taxarea mai corectă.
De asemenea, această măsură este în concordanță cu reglementările Uniunii Europene, care promovează sisteme de taxare rutieră bazate pe utilizare reală, pentru a încuraja un transport mai eficient și mai puțin poluant.
Impactul asupra transportatorilor și șoferilor
Noua taxă ar putea însemna costuri mai mari pentru firmele de transport, mai ales pentru cele care operează pe distanțe lungi. În același timp, există și avantaje, deoarece fondurile obținute ar putea fi reinvestite în drumuri mai bune, reducând astfel costurile de întreținere ale vehiculelor și timpul pierdut din cauza infrastructurii proaste.
Pentru implementarea acestui sistem, se vor folosi soluții tehnologice moderne, cum ar fi dispozitive electronice pentru monitorizarea traseului și sisteme digitale de plată.
Concluzie
Trecerea la un sistem de taxare rutieră bazat pe kilometri parcurși reprezintă o schimbare importantă pentru infrastructura României. Deși poate aduce provocări pentru transportatori, acest model este considerat mai corect și mai eficient pe termen lung, contribuind la dezvoltarea unor drumuri mai bine întreținute și la o utilizare mai responsabilă a infrastructurii.
